GSYİH (Milyon $) – 3.130.014
KBGSYİH ($) – 47.359
Büyüme Oranı (%) – 0,74
Nüfus – 66.092.000
Yüzölçümü (km²) – 543.945
Başkent – Paris
Kaynak: IMF, Nisan 2024
Fransa, coğrafi konumu itibariyle Avrupa Birliğinin merkezinde yer almaktadır. Birliğin diğer ülkelerinde bulunan önemli sanayi ve ticaret noktalarına ulaşım için ideal bir kavşak noktası durumundadır. Güneyden İtalya’nın sanayi merkezi olan Po ovasını, Kuzey Batıda İngiltere’deki sanayi merkezilerini, güneyden ise İspanya’nın Katalan bölgesinden güneydoğuda İtalya’nın ortasına kadar uzanan Akdeniz bölgesini birleştiren kavşakta yer almaktadır.
Özellikle kömür ve demir cevheri kaynakları Fransa’nın zenginleşmesinde önemli rol oynamıştır. Ancak kömür rezervleri oldukça azalmış, 2007 yılında devlete ait kömür işletmeleri kapatılmıştır. Diğer taraftan bir zamanlar zengin demir yataklarına sahip Loraine bölgesinde rezervler artık bitme noktasına gelmiştir. Bu nedenle Dunkirk yakınındaki ve Fost’da yer alan demir çelik fabrikaları ithal girdi ile çalışmaktadır.
Fransa, cari fiyatlara göre, 2024 yılı itibariyle 196 ülke arasında dünyanın 7. büyük ekonomisidir. [ABD 1. (29 trilyon dolar), Türkiye 18. (1 trilyon dolar)]. 2024 yılında cari fiyatlara göre, 3 trilyon dolar olacağı tahmin edilen GSYİH’nin 2025 yılında 3 trilyon dolar olması beklenmektedir. 2024 yılında sabit fiyatlara göre %0,7 oranında artması beklenen GSYİH’nin, 2025 yılında %1,4 oranında artacağı tahmin edilmektedir. (IMF-2024)
Dünya Bankası verilerine göre 2023 yılında ülkenin GSYİH’si içinde tarım sektörünün payı %1,9, sanayi sektörün payı %18,7 ve hizmetler sektörünün payı %69,2 olmuştur. Fransa ekonomisi sektörler bazında değerlendirildiğinde; imalat sektöründe öncelikle kimya sanayi, otomotiv, havacılık ve silah sanayi önde gelmektedir.
DIŞ TİCARET
2023 yılında 634,5 milyar dolarlık (%4 artan) ihracatla dünyada %2,7 pay ile 7. sırada olan Fransa’nın ihracat yaptığı başlıca ülkeler Almanya, İtalya, Belçika, İspanya, ABD’dir. Ülkenin ihracatında Türkiye %2 pay ile 11 sırada yer almıştır. Aynı yıl 775 milyar dolarlık ithalatla dünya ithalatında 3,3 payı bulunmaktadır ve bir önceki yıla göre ithalatı %5 oranında azalmıştır. Dünyada 6. sırada olan ülke, Avrupa ülkeleri arasında 3. sıradaki ithalatçı konumundadır.
Fransa’nın dünyaya ihracatında en önemli ürün grupları makinalar, hava taşıtları, motorlu kara taşıtları, elektrikli makine ve cihazlar, ecza, uçucu yağlar ve kozmetik, plastikler ve mamulleri, alkollü ve alkolsüz içecekler, demir çelik ve mineral yakıtlardır.
Ülkenin dünyadan ithalatında en önemli ürün grupları makinalar, motorlu kara taşıtları, mineral yakıtlar ve yağlar, elektrikli makina ve cihazlar, eczacılık ürünleri, plastikler ve mamulleri, optik fotoğraf ölçü tıbbi alet ve cihazları, organik kimyasallar, demir-çelik ve demir ve çelikten eşyadır.
UNCTAD tarafından yayınlanan 2023 Dünya Yatırım Raporu'na göre, Fransa'ya 2021 yılındaki doğrudan yabancı yatırım akışı 31 milyar dolar iken 2022 yılında 36 milyar dolara yükselmiştir. 2022 yılında en çok yatırım alan 10. ülkedir. Ülkenin 2022 yılında yurt dışına yaptığı yatırım 48 milyar dolardır ve bu değerle dünyada 12. sırada yer almıştır.
SANAYİ
Fransa’nın önde gelen sanayi kuruluşları makine, kimya, otomobil, metalurji, uçak, elektronik, tekstil, gıda işleme sektörlerinde faaliyet göstermektedir. Ülke genelinde 3 milyondan fazla istihdam yaratan 274 bin sanayi kuruluşunun en yoğun olduğu bölgeler sırasıyla AuvergneRhone-Alpes, Ile-de-France ve Nouvelle Aquitaine’dir.
Sanayi sektörünün alt açılımları incelendiğinde, geçtiğimiz bir yıllık dönemde, madencilik ve taş ocakçılığı, enerji, su temini (+%5,9), ulaşım ekipmanı imalatı (+%6,6) ve makine ve teçhizat ürünleri imalatının (+%2,1) belirgin bir şekilde arttığı anlaşılmaktadır. Ekim 2022'de rafinerileri etkileyen grevler nedeniyle daha önce darbe alan kok kömürü ve rafine edilmiş petrol ürünleri imalatında (+%23,5) 2023 yılında güçlü bir artış kaydedilmiştir. Sanayi üretimindeki iyileşme kısmen elektrik sektörünün iyi performansından kaynaklanmıştır. Buna karşılık, gıda ürünleri ve içecek imalatı (-%3,5) ve "diğer imalat" sektörlerinde (-%0,7) üretim azalmıştır.
Fransa’nın dış ticaretinde ise sanayi ürünleri ihracatı, 2023 yılında bir önceki yıla göre %3 artışla 576,8 milyar avroya ulaşmıştır. Hava taşıtları, otomotiv, ilaç, makine ve ekipmanları ile kimyasallar en fazla ihracat yapılan alanlardır. İthalatta ise başta inşaatta kullanılan otomasyon ürünleri, makine ve ekipman, ilaç, kimyasal, elektrikli ekipman, rafine petrol, hava aracı imalatında kullanılan ürünler ile hazır giyim ve otomotiv yan sanayi önde gelen sektörler olup, 2022 yılına kıyasla %8 düşüşle 699,45 avro değerinde sanayi ürünü dışarıdan temin edilmiştir.
MAKİNE VE EKİPMAN SANAYİ
2024 yılında, Fransa'nın makine ve ekipman endüstrisi, son yıllardaki karışık büyüme eğilimlerine rağmen ekonomisine önemli bir katkı sağlamaya devam ediyor. Tarım, madencilik ve inşaat ekipmanları gibi sektörleri içeren genel makine pazarı, 2022'de yaklaşık 5,7 milyar Euro gelir elde etti. İnşaat ekipmanları segmenti, pazar değerinin yarısından fazlasını oluşturan en büyük segmentti. Bununla birlikte, 2017 ile 2022 yılları arasında yalnızca %0,1'lik bir bileşik yıllık büyüme oranı (CAGR) ile sektörün büyüme oranı nispeten daha ılımlıydı.
2024 için Fransa'daki makine ve ekipman imalat sanayinin 57,2 milyar Euro değerinde olması bekleniyor ve bu da onu Avrupa'nın dördüncü en büyüğü olarak işaret ediyor. Buna rağmen sektör, çeşitli dış etkenlere bağlı olarak 2019 ve 2024 yılları arasında büyümenin düşmesiyle birlikte bazı zorluklarla karşı karşıya kaldı. Bununla birlikte, 2024 ile 2029 arasında ılımlı bir büyüme için umut var.
Fransa ayrıca endüstriyel makine ve ekipman kurulum sektöründe Avrupa'da ikinci sırada yer alıyor ve 2024 için 13,3 milyar Euro gelir öngörülüyor. Bu segment, iletişim ve tıbbi ekipman dahil olmak üzere çeşitli endüstrilerde makinelerin kurulumunu içerir.
Fransız makine pazarı, Caterpillar, Deere & Company ve CLAAS KGaA mbH gibi şirketlerin güçlü pozisyonlarını elinde tutmasıyla rekabetçi olmaya devam ediyor.
OTOMOTİV SANAYİ
Fransa'nın otomotiv endüstrisi, özellikle elektrikli araçlara (EV'ler) ve sürdürülebilirliğe güçlü bir şekilde odaklanarak gelişmeye devam ediyor. 2023'te araç satışlarında yaklaşık 1,77 milyon adede ulaşan %15,9'luk önemli bir artışın ardından, pazar şu anda bazı ters rüzgarlarla karşı karşıya ve 2024 için daha yavaş bir büyüme bekleniyor. Tüketiciler için yüksek maliyetler ve menzil kaygısı gibi zorluklar devam etse de Fransız hükümetinin EV'nin benimsenmesini artırmak için teşvikler sunmasıyla elektrifikasyona yönelik baskı önemli bir itici güçtür.
Fransa, Renault, Peugeot ve Citroën gibi büyük üreticilerin özellikle elektrikli ve hibrit modellerde inovasyon üretmesiyle Avrupa otomotiv ortamında kritik bir oyuncu olmaya devam ediyor. Bununla birlikte, talep dalgalanmaları ve daha yeşil teknolojiye geçiş, üretim ve satış stratejilerini etkiliyor. Elektrikli araç pazarının 2024'ten 2029'a kadar yıllık %8,5 oranında büyümesi bekleniyor ve bu da elektrifikasyona doğru uzun vadeli bir kaymaya işaret ediyor.
Genel olarak, 2024'te yüksek maliyetler ve gelişen tüketici tercihleri de dahil olmak üzere kısa vadeli zorluklar olsa da Fransız otomotiv endüstrisi istikrarlı bir şekilde daha yeşil, daha bağlantılı bir geleceğe doğru ilerliyor.
Buna ek olarak, akıllı, bağlantılı araçların yükselişi, özellikle araçlar elektronik cihazlara ve sensörlere daha bağımlı hale geldikçe, daha hassas ve dayanıklı bağlantı sistemlerini zorluyor. Bu eğilimler, Fransa'daki otomotiv ve bağlantı elemanı endüstrilerinin giderek daha fazla iç içe geçtiğini ve birinin performansının diğerindeki ilerlemeleri doğrudan etkilediğini gösteriyor.
HAVACILIK VE SAVUNMA SANAYİ
Fransa'nın havacılık ve savunma sanayii, Airbus, Thales, Dassault Aviation ve Safran gibi büyük şirketler tarafından yönlendirilen dünyanın en güçlüleri arasında yer alıyor. 2024 yılında sektör, hem savunma ekipmanlarına hem de ticari havacılık ürünlerine yönelik güçlü talepten yararlanmaya devam ediyor.
2023 yılında yaklaşık 61,5 milyar ABD doları değerinde olan savunma sektörünün, %4,01'lik bir bileşik yıllık büyüme oranıyla (CAGR) büyüyerek 2033 yılına kadar yaklaşık 91,1 milyar ABD dolarına ulaşacağı tahmin edilmektedir. Başta Ukrayna'daki savaş olmak üzere jeopolitik gerilimler, savunma harcamalarında önemli bir artışa neden oldu. Fransız hükümeti, hem iç hem de dış talebi karşılamak için mühimmat ve otonom savunma sistemleri de dahil olmak üzere askeri teçhizat üretimini hızlandırdı.
Havacılık, yapay zeka, otomasyon ve veri analitiğindeki yeniliklerle savunmayla yakından bağlantılıdır. Fransız havacılık şirketleri, son teknoloji uçaklar, uydular ve insansız hava sistemleri (İHA'lar) üretiminde ön saflarda yer alıyor. Örneğin, Airbus ve Dassault askeri havacılık ve uzay teknolojisinde kilit oyuncularken, Thales yapay zekayı savunma sistemlerine entegre etmeye odaklanıyor. Thales'in yapay zeka tabanlı veri analiz platformu Cortex gibi yeni girişimler, silahlı kuvvetlerin karar alma sürecini geliştirmesine yardımcı oluyor.
Fransa, önemli devlet yatırımları ve teknolojik yeniliklerle desteklenerek kendisini havacılık ve savunma alanında küresel bir lider olarak konumlandırdıkça, bu sektörler genişlemeye devam edecek.
DEMİR ÇELİK SANAYİ
2024 ortası itibariyle, Fransa'nın çelik üretimi, Temmuz ayında 2023'ün aynı ayına göre %8,8'lik bir düşüşle kayda değer bir düşüşle karşı karşıya kaldı ve toplamda yaklaşık 750.000 ton oldu. Bu düşüşe rağmen 2024 yılı Haziran ayına göre üretimde %3'lük bir artışla toparlanma trendi gözlendi. Genel olarak, Ocak-Temmuz 2024 arasında Fransa'nın toplam çelik üretimi %3,9 artarak yaklaşık 5,91 milyon tona yükseldi.
Fransa'nın küresel çelik üretimindeki konumu 19. sıraya geriledi ve bu da endüstrinin rekabetin ortasında yaşadığı mücadelelerin altını çizdi. Buna katkıda bulunan faktörler arasında, özellikle elektrik ark ocakları gibi üretim yöntemlerini etkileyen yüksek enerji maliyetleri ve katı çevre düzenlemeleri yer alır. Bu, endüstrinin uluslararası rekabet gücü konusunda endişelere yol açmıştır.
Fransa'daki demir ve çelik ithalatı manzarası, komşu ülkelere önemli ölçüde bağımlı olduğunu gösteriyor. Kilit tedarikçiler arasında, toplu olarak Fransa'nın ithalatının önemli bir kısmına katkıda bulunan Hollanda, Belçika ve Almanya yer alıyor.
